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弹性万向节传动的不等速特性和等速需要满足的条件

日期:2020-01-09浏览:517次

   弹性万向节是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
  弹性万向节传动的不等速特性
  单个弹性万向节在输入轴和输出轴有夹角的情况下,其两轴的角速度是不相等的,两轴夹角α越大,转角差(Φ1-Φ2)越大,万向节的不等速特性越严重。
  万向节传动的不等速特性将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动,从而产生附加的交变载荷,影响传动部件的寿命。
  弹性万向节传动的等速条件
  (1)采用双万向节传动;
  (2)第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2相等;
  (3)第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。
  万向节的作用
  以上便是今天关于弹性万向节传动的不等速特性和等速需要满足的条件的全部分享了,希望对大家今后使用本设备能有帮助。
 

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