汽车发动机中广泛使用皮带传动,在皮带工作过程中,使用
皮带张紧器保持适度的皮带张力是不可少的,汽车发动机前端附件皮带传动轮系一般采用自动张紧器进行自动调整,张紧器能够自动调整以压紧皮带使其保持合适的张紧力。发动机在运转过程中,发动机曲轴转速的波动会引起皮带的伸缩,导致张紧器剧烈摆动,为了确保带传动系统运转平稳,希望皮带带动张紧器向力矩大的方向跳动时,张紧器有较大的阻尼,抑制皮带大幅跳动,张紧器回弹时,张紧器有较小的阻尼,能快速压紧皮带不出现打滑。
皮带张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置,其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力,从而避免皮带打滑,或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。或者是防止链条松动、脱落,减轻链轮、链条磨损。张紧器的结构多种多样,其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构,其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧,弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧。采用橡胶部件的张紧器,由于橡胶的良好的弹性性能,寿命较长,通常应用在机械设备上。国内可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构,而国外张紧器多采用橡胶部件。
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