欢迎访问泰尼达减震科技(昆山)有限公司网站

返回首页|联系我们

全国统一服务热线:

13390897528

技术文章您当前的位置:首页 > 技术文章 > 十字万向节的相关知识,快看看你知道多少?

十字万向节的相关知识,快看看你知道多少?

日期:2021-03-19浏览:1770次

  十字万向节具有结构简单,传动效率高的优点,但在两轴夹角α不为零的情况下,不能传递等角速转动。
  当满足以下两个条件时,可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的。
  十字万向节构造、润滑密封、内外挡圈定位、工作原理:
  1.主动叉在垂直位置,并且十字轴平面与主动轴垂直时。此时,主动叉与十字轴连接点a和从动叉与十字轴连接点b在十字轴平面上的线速度相等。
  2.主动叉在水平位置,并且十字轴平面与从动轴垂直时。
  3.主从动轴的转角转速关系。
  两轴交角越大,转速越大,传动轴的不等速性越差。十字轴万向节的不等速性:是指从动轴在一周中角速度不均匀,若主动轴以等角速度转动,则从动轴时快时慢,即单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性。
  双十字轴式万向节实现两轴间的等速传动的条件:
  ①.第一个万向节两轴间的夹角与第二个万向节两轴间夹角相等;
  ②.第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉处于同一平面。
  由于在采用非独立悬架时,变速器和主减速器相对位置不断变化,条件一很难满足,只能做到不等速性尽可能小。
  十字万向节传动的等速条件:在变速器的输出轴和驱动桥的输入轴之间,采用双万向节传动,则第一万向节的不等*应就有可能被第二万向节的不等*应所抵消,从而实现两轴间的等角速传动。根据运动学分析得知,要达到这一目的,需满足两个条件
  ①第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等;
  ②第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉于同一平面内。第一个条件只有在驱动轮采用独立悬架时,才有可能通过整车的总体布置设计和总装配工艺的保证而实现。

上一篇:原来自动张紧器的优点这么多

下一篇:没想到吧!弹性驱动头是多用途多功能的缓冲装置

传真:86-0512-36835418

邮箱:2145972757@qq.com

地址:苏州市昆山市花桥镇横塘路36号

Copyright © 2018 泰尼达减震科技(昆山)有限公司 All Rights Reserved.   备案号:苏ICP备18048569号-4  管理登陆  技术支持:食品机械设备网  GoogleSitemap

在线客服 联系方式 二维码

服务热线

扫一扫,关注我们