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错误的操作容易造成十字万向节早期的损坏，可以怎么样避免

日期：2020-03-30浏览：1629次

　　十字万向节片的断裂，应力求做到以下几点：

　　1、重视调整连接两轴间的同心度误差、角度误差等，并尽可能比设计要求的值小。

　　2、提高弹簧pian的质量。特别要注意材质、硬度、热处理质量等，热处理后不应有裂纹等缺陷存在，注意簧pian和齿角边上尖角和尖棱)；提高弧形齿面的加工质量。

　　3、合理选用高精密十字万向节润滑脂，不能用较稀的润滑油，而应用粘度较大的二硫化铝润滑脂。

　　4、要控制载荷，不可超载使用；减少制动闻的频繁作用，特别是紧急制动。

　　5、在新时，应采用新型弹性棒销型联轴器。

　　很多驾驶员和保修人员错误地对十字万向节针轴敢使用黄油润滑，造成十字轴的早期损坏。

　　一、加注黄油为什么不能起到润滑作用？

　　l、钙基润滑脂是由稠化剂钙和基础润滑油组成的，其结构比较分散。如果汽车在大负荷下持续运转的时间较长，则油膜中的基础润滑油大部分便被分离出来，油膜也就基本上不存在了。而且黄油在常温下的流动性很差，滚针在工作中又只能作原地转动。因此，当原有的油膜失效后，难以立即形成新的油膜，致使滚针引轴承及十字轴呈半干摩擦或干摩擦状态。

　　2、润滑脂变质蒸发后形成较硬的皂质，本身不但不能起润滑作用，而且还阻碍了滚针的滚动；再加上向节没有排油装置，变了质的润滑脂既不能排出，新润滑脂又不便注入。在保养作业时，注入的润滑脂并不能进入塑胶针中间，而是从安全阀挤出来，轴承内的润滑脂基本上仍是第一次注入的，并且已成了变质的皂质因而轴承仍得不到良好的润滑。

　　3、由于黄油油膜的坚韧程度较差，而万向节在工作中却要承受较大的扭矩和交变负荷，因此在轴承中难以形成良好的油膜。

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